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    索 引 號: 002482277/2019-653694 主題分類:
    發布機構: 省交通運輸廳 公開日期: 2019-05-21
    文號:
    526國道岱山段新江南跨海特大橋主拱首節段吊裝成功

    5月16日上午8時,526國道岱山段新江南大橋首節鋼管拱與拱腳預埋件實現精準對接,標志著該項目正式進入主拱架設安裝階段,為該橋本年底通車奠定了堅實基礎。

    新江南特大橋,位于岱山島交通咽喉位置,相鄰于老江南大橋東側,跨越浦門水道。全長859.4米,其中主橋長45.5+208+45.5m,結構形式為飛燕中承式鋼管混凝土系桿拱橋,具有施工工藝復雜,技術難度大,地質自然條件差,質量安全風險高、工期緊張等特點。本次完成吊裝的是岱山島側長19.208m,重約60t的首節1號鋼管拱節段,接下來將進行臨時連接、扣索安裝、張拉調索、焊接及卸鉤等相關工作。

    新江南大橋是G526國道岱山段改建工程重要部分。526國道岱山段PPP項目于2018年5月17日簽約,2018年6月開工建,是岱山縣內首條國道。今年1-4月工程完成投資2.2億元,開工累計完成投資9.17億元。完成新江南大橋工程量的60%,完成雙合至岱西段路基工程的60%。

    526國道岱山段主線起點岱西雙合,與在建寧波舟山港主通道相接,終點江南島,與在建岱山至舟山疏港公路相接。全長29.06公里,包括一條主線和兩條支線。道路采用雙向四車道一級公路標準設計,設計行車速度80公里/小時,總投資44.66億元,總建設工期為48個月。支線一起點位于主線K2+848處,終點與高雙線K19+947相交,路線長約1.440km。支線二起點與高雙線K13+770相交,終點位于規劃燕窩山客運碼頭,路線長約4.794km。建成后將串聯起岱山縣本島北部自然風景區、東沙歷史人物旅游區以及秀山生態休閑島等重要旅游區,高效對接雙合互通、燕窩山碼頭、蘭山碼頭,實現“藍色公路”向“國道公路”的跨越,更為岱山懸島由交通末端向交通樞紐轉變提供了重要支撐。(




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